مدیرعامل سازمان نوسازی شهرداری تهران با اعلام خبر افزایش سه برابری بهره بانکی وام نوسازی، از سخت تر شدن روند تشکیل پرونده بانکی متقاضیان نوسازی انتقاد کرد و گفت: با وجود آنکه این وام ارزان قیمت باید پشتوانه نوسازی بافت فرسوده باشد اما تاکنون در سال جاری هیچ یک از مالکان بافت فرسوده موفق به دریافت آن نشده اند.
علیرضا جعفری مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران در این باره اظهار کرد: امسال 140 هزار امتیاز وام از سوی دولت برای نوسازی بافت های فرسوده در تهران اختصاص یافته است که تاکنون آماری از پرداخت هیچ یک از این وام ها به دست ما نرسیده است.
به گزارش «ایسنا» جعفری معتقد است: این رویه موجب کاهش 40 درصدی ساخت وسازها در بافت فرسوده شده است.
او ادامه داد: مشکل دیگری که این وام در سال جاری پیدا کرده این است که این وام ارزان قیمت که باید پشتوانه نوسازی بافت های فرسوده باشد، با افزایش سه برابری نرخ بهره بانکی مواجه شده است.
او تصریح کرد: بهره وام نوسازی بافت های فرسوده باید 9 تا 14 درصد باشد و این در حالی است که امسال این میزان به 23 درصد رسیده و با احتساب هزینه های مالی بازگشت وام با نرخ 27 درصد انجام می شود، به این ترتیب وام ارزان قیمتی که باید پشتوانه نوسازی بافت های فرسوده باشد، گران شده و حتی همین وام هم توسط دولت عملیاتی نشده است.
جعفری با بیان اینکه واجدان شرایط دریافت وام نوسازی بافت فرسوده از سوی شهرداری به بانک ها معرفی می شوند، گفت: به رغم پیگیری برای ارائه گزارش مستند در مورد آمار وام های اعطا شده، تاکنون هیچ گزارش مستندی از سوی دولت در اختیار ما قرار نگرفته است.
او افزود: بر اساس نتایج مراجعات مردمی به دفاتر خدمات نوسازی شهر تهران، امسال هیچ یک از مالکان بافت های فرسوده موفق به دریافت وام 20 میلیون تومانی نوسازی نشده اند.
او تاکید کرد: این رویه به اعتماد مردم آسیب می زند و حتی موجب شده که 40 درصد از مالکانی که موفق به دریافت پروانه شده اند، اقدام به ساخت وساز نکنند.
ستون امروز نبض بازار به معرفی تعدادی واحدهای مسکونی اجاره ای در مناطق مختلف تهران با شرایط رهن بین 40 میلیون تا 80 میلیون تومان پرداخته است. البته این نرخ های پیشنهادی در هر محله ممکن است به ضعیف ترین یا باکیفیت ترین واحد مسکونی مربوط شود که البته درجه کیفیت محله هم بر نرخ اجاره بها تاثیر بسزایی دارد.
نکته ای که این روزها در فایل های فروش یا در بنگاه های املاک به چشم می خورد این مساله است که در حال حاضر موجران دست یاری به سوی مستاجران دراز کرده اند، البته با این تفاسیر نباید اینطور تصور کرد که بالاخره مالکان تصمیم گرفتند تا شرایط مالی متقاضیان را درک کنند بلکه به دلیل حجم اندک مستاجر در بازار فعلی و از سوی دیگر، افزایش تعداد واحدهای اجاره ای در بازار تقاضا باعث شده تا مالکان شرایط پرداخت اجاره بها و همچنین تعهدات مستاجران را ساده تر تعیین کنند تا مبادا رقبا، متقاضیان را منصرف کنند. برای مثال در خیابان ازگل یک واحد 177 متری، 2 خوابه و بدون مالک به بازار عرضه شده و مالک اظهار کرده که حاضر است واحدش را به خانواده پر جمعیت هم اجاره بدهد! از طرف دیگر، این روزها بسیاری از مالکان که قصد دارند واحدشان را با شرایط رهن کامل به بازار معرفی کنند، تاکید می کنند که شرایط پرداخت اجاره بها قابل تبدیل است.
به منظور تسريع در پرداخت ارز به متقاضيان مرکز مبادلات ارزي از روز يکشنبه فقط پذيراي ثبت سفارش بانک هاي خصوصي و دولتي است.
صمد کريمي سخنگوي مرکز مبادلات ارزي در گفتگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران گفت: اين کار براساس توافقات انجام شده در خصوص عملکرد مرکز مبادلات ارزي از روز يکشنبه انجام مي شود به گونه اي که با توجه به سيستم هاي ارتباطي که بانک هاي عامل دارند متقاضيان دريافت ارز با مراجعه به شعب ارزي آنها معادل وجه ريالي ارز مورد نياز خود را به حساب مربوطه واريز و بانک ها آن را از طريق سيستم هاي ارتباطي خود به نمايندگان بانک هاي خصوصي و دولتي مستقر در مرکز مبادلات ارز اعلام مي کنند.
وي تصريح کرد: پس از اين مرحله نمايندگان بانک هاي مستقر در اين مرکز اقدام به توديع مشخصات متقاضيان دريافت ارز به بانک مرکزي براي گشايش اعتبار ارزي و واريز وجه ريالي به بانک کارگزار خارجي هستند که بعد از انجام کار توسط بانک مرکزي مدارک مربوطه به صورت کاملا الکترونيکي به نمايندگان بانک هاي عامل حاضر در مرکز مبادلات ارزي اعلام مي شود و آنها اين موضوع را در اختيار مشتريان دريافت ارز قرار مي دهند.
وي در خصوص آخرين آمار ثبت سفارش هاي انجام شده تا ساعت 12 امروز تصريح کرد: تا پايان وقت اداري روز گذشته بالغ بر 5 هزار و 713 فقره ثبت سفارش انجام شده که با توجه به اينکه تا ساعت 12 امروز 50 فقره ديگر ثبت سفارش انجام شده است در مجموع امروز رقم ثبت سفارش ها از مرز 5 هزار و 763 فقره فراتر رفته است./ک
عصرخودرو : از مدتها پیش بحث عدم پرداخت تسهیلات به خودروسازان به موضوعی پیچیده در محافل صنعتی تبدیل شده است و کارشناسان این کم کاری در پرداخت تسهیلات به خودروسازان را در برهه حساس کنونی مفید نمی دانند.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از صدخبر،از مدتها پیش بحث عدم پرداخت تسهیلات به خودروسازان به موضوعی پیچیده در محافل صنعتی تبدیل شده است و کارشناسان این کم کاری در پرداخت تسهیلات به خودروسازان را در برهه حساس کنونی مفید نمی دانند.
تقریباً بیشتر دنبال کنندگان اخبار خودرو دیگر از کم و کیف ماجرای پرداخت تسهیلات به خودرو سازان آگاهی دارند اما محض یادآوری باید گفت این تسهیلات بدلیل عدم رونق و افت تولید در صنعت خودروسازی کشور توسط کارگروهی به نام حمایت از تولید در حدود 5 ماه پیش برای خروج خودروسازان از روند افت تولید و حمایت از قطعه سازی تصویب شد.
بی شک دولت و مجلس به خوبی از ارزش صنعت خودرو و رابطه آن با صنایع پائین دستی و بالادستی مطلع اند وبه گفته کارشناسان اتخاذ این تصمیم و انجام به موقع آن کمک شایان توجهی به صنعت بزرگ خودروسازی کشور می کرد.
اما در مقابل موافقت دولت، مجلس و دیگر نهادهای ذیربط، بانک مرکزی بعنوان مرجع پرداخت تسهیلات بطور کل با ایجاد شروط نا معقولی که به گفته انجمن خودروسازان به شوخی بیشتر شبیه است، این تفکر را ایجاد کرده است که این نهاد در نظر دارد خودروسازان را از دریافت این کمک های دولتی منصرف کند.
این درحالی است که به گفته برخی از صاحب نظران پرداخت تسهیلات به خودروسازان از طرفی حتی به سود نظام بانکی خواهد بود چرا که بخش اعظم این تسهیلات به قطعه سازان بدهکار به بانکها خواهد رسید و ازاین طریق زمینه پرداخت بخشی اعظمی از بدهی های معوقه دهها بلکه صدها شرکت قطعه ساز به بانک ها هموار و این امر باعث ایجاد نشاط بیشتردر سیستم بانکی خواهد شد.
اما متاسفانه بانک مرکزی در اقدامی غیرقابل قبول با ایجاد شروط نامناسب، دست بر نقطه حساسی گذاشته است.چرا که صنعت خودرو در بدبینانه ترین حالت ، منبع درآمد 6میلیون ایرانی بوده که باید حمایت شودتا از این بحران گذر کند و در حالی که امروز می توان بااقداماتی از این دست از فروپاشی صنعت خودرو کشور جلوگیری کرد باید با تمام توان از تولید و کار و سرمایه ایرانی دفاع کرد
رئیس کل بانک مرکزی باید به این نکته توجه بیشتری داشته باشد که شاید این آخرین تذکرات و یادآوری ها باشد و با وجود تاخیر 5 ماهه هنوز می توان به این صنعت کمک کرد و می شود از اقدامات نسنجیده پرهیز کرد چون از بین رفتن و به خطر افتادن منابع درآمد 6میلیون ایرانی طبیعتاً نتایج خوبی نخواهد داشت و سوال اینجاست آیا این نهاد تبعات زمین گیر شدن و از بین رفتن و بیکاری بخش عظیمی از سرپرستان خانواده های کشوررا متقبل خواهد شد؟
صنعت خودرو در حال زمین گیر شدن است و عدم پرداخت تسهیلاتی که مورد تائید دولت و مجلس شورای اسلامی و بسیاری از کارشناسان بوده بواسطه تصمیمات فردی با خطر تعطیلی مواجه شده است.
معاون توسعه منابع انسانی و مدیریت وزارت نفت از موافقت وزیر نفت و صدور مجوز انتخاب، استخدام و بکارگیری 2 هزار و 676 نفر در شرکت ملی نفت ایران خبر داد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، کریم سلحشور با بیان این مطلب گفت: به منظور تامین نیروی انسانی مورد نیاز شرکت ملی نفت ایران، مجوز انتخاب، استخدام و به‌کارگیری 2676 نفر در مقاطع کاردانی، کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری در گروه‌های شغلی مورد نیاز صادر شده است.
وی تصریح کرد: افراد جدیدالاستخدام در برابر سمت‌های سازمانی مصوب بلاتصدی و با رعایت دستورالعمل و ضوابط پذیرش و استخدام نیروی انسانی شایسته و اصلح در صنعت نفت به کار گرفته خواهند شد.
سلحشور خاطرنشان کرد: استخدام 2676 نفر مذکور با هماهنگی و نظارت مستقیم معاونت توسعه منابع انسانی و مدیریت و رعایت سایر شرایط از طریق فارغ‌التحصیلان گروه الف دانشگاه صنعت نفت، دانش‌آموختگان ممتاز دانشگاه‌ها و فراخوان عمومی در آینده نزدیک محقق خواهد شد. /ر
مدیرعامل سازمان نوسازی شهرداری تهران با اعلام خبر افزایش سه برابری بهره بانکی وام نوسازی، از سخت تر شدن روند تشکیل پرونده بانکی متقاضیان نوسازی انتقاد کرد و گفت: با وجود آنکه این وام ارزان قیمت باید پشتوانه نوسازی بافت فرسوده باشد اما تاکنون در سال جاری هیچ یک از مالکان بافت فرسوده موفق به دریافت آن نشده اند.
علیرضا جعفری مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران در این باره اظهار کرد: امسال 140 هزار امتیاز وام از سوی دولت برای نوسازی بافت های فرسوده در تهران اختصاص یافته است که تاکنون آماری از پرداخت هیچ یک از این وام ها به دست ما نرسیده است.
به گزارش «ایسنا» جعفری معتقد است: این رویه موجب کاهش 40 درصدی ساخت وسازها در بافت فرسوده شده است.
او ادامه داد: مشکل دیگری که این وام در سال جاری پیدا کرده این است که این وام ارزان قیمت که باید پشتوانه نوسازی بافت های فرسوده باشد، با افزایش سه برابری نرخ بهره بانکی مواجه شده است.
او تصریح کرد: بهره وام نوسازی بافت های فرسوده باید 9 تا 14 درصد باشد و این در حالی است که امسال این میزان به 23 درصد رسیده و با احتساب هزینه های مالی بازگشت وام با نرخ 27 درصد انجام می شود، به این ترتیب وام ارزان قیمتی که باید پشتوانه نوسازی بافت های فرسوده باشد، گران شده و حتی همین وام هم توسط دولت عملیاتی نشده است.
جعفری با بیان اینکه واجدان شرایط دریافت وام نوسازی بافت فرسوده از سوی شهرداری به بانک ها معرفی می شوند، گفت: به رغم پیگیری برای ارائه گزارش مستند در مورد آمار وام های اعطا شده، تاکنون هیچ گزارش مستندی از سوی دولت در اختیار ما قرار نگرفته است.
او افزود: بر اساس نتایج مراجعات مردمی به دفاتر خدمات نوسازی شهر تهران، امسال هیچ یک از مالکان بافت های فرسوده موفق به دریافت وام 20 میلیون تومانی نوسازی نشده اند.
او تاکید کرد: این رویه به اعتماد مردم آسیب می زند و حتی موجب شده که 40 درصد از مالکانی که موفق به دریافت پروانه شده اند، اقدام به ساخت وساز نکنند.
نویسنده : khabarmaskan
تاریخ : شنبه 13 آبان 1391
به گزارش
